La arquitectura naval española: (en madera) bosquejo de sus condiciones y rasgos de su evolución

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El autor, 1920 - 427 pàgines
 

Frases i termes més freqüents

Passatges populars

Pàgina 237 - ... y reglamentos promulgados por el mismo Rey sobre el apresto y alistamiento de Armamentos Reales y de particulares, sobre las facultades del Almirante, y otros puntos relativos a la navegación mercantil en tiempo de guerra.
Pàgina 297 - ... rar (dentro de España y aun fuera de ella) en los de na« ciones extrangeras, que con sus libres, sueltos y muchos «navios, en que por falta de los nuestros han crecido mas, « corren , navegan , sulcan y andan por todos los mares y « por todos los puertos de España , y mayor parte del mundo « libremente , y no tan atados á una flota cada año, y á nna « sola carrera , en que estamos reducidos con tan apretado « trato y navegacion peligrosa de corsarios y continuos ene...
Pàgina 391 - Et ayudol en este trasladamiento Garci Pérez, un su clérigo que era otrossi mucho entendudo en este saber de astronomía. Et fue acabado de trasladar el segundo anno que el noble rey don Ferrando, su padre, gano la cibdat de Seuilla *. Et este libro es muy noble et muy preciado.
Pàgina 155 - Seguiráse a esto que estén pocos años en paz y que VM sea galanteado de la Francia, para que unida su armada con la de España sea superior a la de Inglaterra y pierda ésta el predominio del mar; y de la Inglaterra, porque si VM con...
Pàgina 152 - Segura, no son de aquella seguridad y duracion que conviene, por lo que se recurre por ellos al Báltico, como lo hacen la Francia y la Inglaterra. A su tiempo será menester crear oficiales; pero como...
Pàgina 254 - Confisionario; y nos suplicastes y pedistes por merced que, teniendo respeto al trabajo que el dicho vuestro tio tuvo en componer la dicha obra, os diésemos licencia y mandásemos que vos ó la persona ó personas que vuestro poder para ello hobieren, y no otras algunas, puedan imprimir y vender las dichas obras en estos reinos y señoríos de Castilla, y traerlas á vender de fuera dellos por el tiempo que fuéremos servidos, ó como la nuestra merced fuere ; y porque habiéndose visto por nuestro...
Pàgina 150 - Cartagena y se está conduciendo la restante, y alguna para 24 fragatas menores, que también se ha cortado, debiendo estar el todo en los arsenales en el año de 1752. Son tres los constructores que han venido de Inglaterra, porque en España no los había, y actualmente fabrican cuatro navios, una fragata y un paquebote, que se han de probar en el mar por oficiales expertos, para que, concurriendo después en la corte con los constructores, se examine lo que hayan observado y se arregle de una...
Pàgina 64 - Vacíos los arsenales y astilleros, se habia olvidado el arte de construir naves, y no tenia el Rey mas que las destinadas al comercio de Indias, y algunos galeones ; seis galeras, consumidas del tiempo, y del ocio, se ancoraban en Cartagena.
Pàgina 164 - ... tres años á esta parte es mayor el número de navios particulares que van á la América , algunas embarcaciones á Francia é Inglaterra, y la pesca se ha fomentado en varias provincias. Estas providencias, con las de pagar puntualmente, socorrer las familias de los que se embarcan y tratar bien á los extranjeros que acuden , producen ya sus efectos , pues antes no había marineros en los navios que no fuesen por fuerza, y hoy hay muchos voluntarios.
Pàgina 255 - ... topándolos en la mar como estando en los puertos para que le obedezcan en ir á buscar los contrarios, si loshobiese, y pelear con ellos, y en que ninguno en su presencia alce bandera de capitan general ni haga lo que á este cargo compete, sino el dicho don Alvaro ó quien su poder hubiere, y que á él se le guarde lo que conforme á derecho y leyes destos reinos se debe guardar á los capitanes generales de la mar, y en esta sustancia le mandamos dar nuestro poder, en forma del cual pueda...

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